产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 世瑞新材 |
发货期限 | 当天发货 |
运输费用 | 厂家承担 |
货物材质 | 聚乙烯 |
供货总量 | 2000米 |
货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
连接方式 | 链条/抱箍 |
货物颜色 | 橘黄色 |
云南800毫米隧道逃生管施意见的规定:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、云南800毫米隧道逃生管和报警设施。
2.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道应安装“门禁系统”。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员进入。
3.在隧道 方面,要有专项施工方案,成立隧道 小组,配备足额人员。
4.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练。
5.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。
6.在隧道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和步距标。
7.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道前水文地质预报和监控量测,前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量,同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。
隧道逃生管道在材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了历史性的突破与,倍受隧道专家与项目经理认可与赞同,是一次隧道施工领域的一次革命,为隧道工程施工一次重大贡献。为你您解决一切逃生管道相关问题。
隧道逃生管道的尺寸规格一般是DN800,800*30mm,隧道逃生管道外径为800mm,管道壁厚为30mm,这种规格的设计是根据人体结构学原理和人体爬行的舒适度。
逃生管道采用高分子量聚管材,高分子逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量70公斤(钢管每米重量210公斤是高分子逃生管道的3倍)。针对铁路、公路、矿山等不同地点根据施工环境对施工应急救援通道进行了诸多的更新设计。 同时,高分子量聚逃生管道的结构尺寸符合工程学原理,结构简单,拆装方便,适合像等狭小的空间作为应急救援设施。新型材料隧道逃生管道韧性好,抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量, 然后迅速恢复原来形状,新型材料隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
新型材料隧道逃生管道技术参数:
1.新型材料隧道逃生管道连接方式:抱箍连接,链条软连接
2.颜色:橘黄色
3.新型材料隧道逃生管道重量:以DN800*30毫米为例,约为70kg/米
4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
5.常用规格:DN800*30毫米,管道外径为800毫米,壁厚30毫米
6.长度标准:1.5米 3米 4米 6米,也可根据要求定做。
设置新型材料隧道逃生管道的必要性:
由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不详,设计深度不足等因素,造成工程施工不。
据统计,2009年-2013年,我国隧道施工事故33起,造成直接死亡人数161人,直接经济损失几亿元。
另外,事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不完全调查统计,,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,,因此加强隧道质量监理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的
国内新型材料隧道逃生管道施工:
目前.应用较多的救援技术是建立隧道施工逃生通道。
新型材料隧道逃生管道理念在国内外高速公路和铁路施工中有所体现。高速公路通常是两条平行的隧道。之间设计有行车横洞和人行横道。施工中可将它们作为一条隧道发生事故时逃往另一条隧道的通道。但是,行车横洞和人行横道按照设计有相当的距离。铁路隧道施工时通常开挖平行导坑,其作用是前预报和复线备用.可建立隧道主洞与平行导坑之间联系.作为隧道发生事故的逃生通道。但是这在公路隧道施工时并不多见。
高速公路两条隧道之间每隔一定的距离设置一条连接通道.施工期间可以把与另一条隧道的连结作为新型材料隧道逃生管道。但是在离连接通道较远的地方,一旦发生关门塌方,还是有比较长的距离需要开挖。对于公路单洞隧道的施工,更是迫切需要设计逃生通道以保证事故发生时施工人员能逃生,又不大幅增加建设成本.目前国内外还没有这方面的经验可供参考。针对该问题,本文提出了一个简单方便、经济适用的隧道施工事故中新型材料隧道逃生管道系统。
世瑞新材料科技有限公司生产制造 河北沧州超高分子逃生管道等产品。本企业文化是企业发展的原动力,公司历来注重企业的文化建设,以人为本,厚德载物,共赢俱进,从 河北沧州超高分子逃生管道产品的开发,企业的管理到市场的推广都赋予人性化的理念。在人才的引进和培养、提拔上奉行“德才兼备,唯才是举”的原则,吸引了一大批各地的人才共创事业。